Marea majoritate a şoferilor români cunosc necesitatea anvelopelor de iarnă, însă mulţi dintre ei nu îşi cumpără un set pentru autoturismul lor. Pentru unii dintre ei acest lucru înseamnă costuri în plus pe care nu şi le pot permite, pentru alţii înseamnă o problemă în ceea ce priveşte depozitarea anvelopelor de vară în propria locuinţă. Să fim serioşi, dacă stai la bloc este foarte greu să te învârţi într-o cutie de câţiva zeci de metri pătraţi, dar să mai şi depozitezi anvelopele, pe lângă murături şi mirodenii ?

Din păcate, rezultatul nu le este favorabil nici şoferilor care deţin un set de anvelope de iarnă şi nici celor care nu deţin aşa ceva. Cei care circulă pe ditamai zăpada sau gheţuşul cu anvelope de vară pot rămâne oricând împotmoliţi (în cel mai bun caz) şi, automat, cei cu anvelope de iarnă îşi blestemă zilele din cauza lor. În România se vorbeşte de câteva zile despre posibilitatea adoptării unei legi care să îi oblige pe români să plece la drum, pe timp de iarnă, cu un set de anvelope de iarnă. Nu ştiu care va fi reacţia românilor, dar iniţiativa poate părea, la prima vedere, una necesară.

II. Ce ştim despre anvelopele destinate circulaţiei în diferite anotimpuri ?

Pe piaţă există trei tipuri de anvelope : cele de vară, cele all season (pentru toate anotimpurile) şi cele de iarnă. După ce ne cumpărăm, cu chiu, cu vai, un autoturism, nu prea ne mai gândim la anvelopele pe care le folosim. Ne aducem aminte de ele doar când avem o pană sau când vedem că sunt prea uzate pentru a mai face faţă în mod corespunzător. Totuşi, pentru siguranţa noastră, merită efortul de a ne cumpăra un set de anvelope pe care să le folosim vara şi unul pentru a le folosi iarna. Anvelopele pentru toate sezoanele sunt bune, însă nu suficiente. Astfel :

Anvelopele de vară sunt fabricate special pentru a fi utilizate atunci când temperatura de afară depăşeşte 7 grade Celsius. Au un comportament foarte bun pe un carosabil uscat şi chiar umed, însă nu este recomandată în niciun caz  pe un carosabil acoperit cu zăpadă sau gheaţă. Devin foarte rigide atunci când temperaturile sunt foarte scăzute, ceea ce va afecta aderenţa, dar rezistă la temperaturile foarte ridicate din timpul verii.

Anvelopele all season sunt fabricate special pentru a fi folosite pe parcursul întregului an, adică în toate celor patru anotimpuri. Calităţile anvelopelor de iarnă şi a celor de vară sunt îmbinate discret în cele all season. De menţionat că, în condiţii extreme, anvelopele all season le sunt inferioare celor de vară, pe carosabil uscat, cât şi celor de iarnă, pe zăpadă.

Anvelopele de iarnă sunt fabricate special pentru a fi utilizate la temperaturi mai mici de 7 grade Celsius. Au o aderenţă foarte bună pe zăpadă sau gheaţă datorită componentelor care îşi păstrează proprietăţile în cazul unor temperaturi scăzute.

III. Diferenţa dintre anvelopele de iarnă, vară şi all season (VIDEO)

Anvelopele de iarnă vs anvelopele de vară

Anvelopele de iarnă vs anvelopele de vară vs anvelopele all season

Anvelope pentru toate roţile vs anvelope de iarnă (spate ) si all season (faţă)

IV. În concluzie

Atunci când plecăm la drum, faptul că ne punem centura de siguranţă nu este de ajuns. Trebuie să ne asigurăm că autoturismul nostru respectă şi deţine toate măsurile de siguranţă în trafic. Anvelopele reprezintă un lucru important iar achiziţionarea unui set de anvelope de vară, atunci când e cald, şi de iarnă, atunci când intrăm în sezonul rece,  merită tot efortul financiar . La urma urmei vorbim de siguranţa noastră şi a celor ce merg împreună cu noi atunci când mergem cu maşina.Drive safe !