După patru ore de nins ca în poveşti, adică des şi cu fulgi mari, fără ca vântul să încânte fulgii de zăpadă,ziua s-a îngânat cu noaptea şi ne-a oferit un peisaj de excepţie. Fiecare creangă lăsată să îndure frigul iernii a fost acoperită gingaş de către neaua proaspăt aşezată şi fiecare maşină trecută prin chinul nisipului îmbibat în şoselele care abia mai rezistă sub greutatea anilor a fost atent acoperită de fulgii de un alb imaculat. Este timpul pentru o odihnă  binemeritată !

L-am adus in scara blocului si l-am invelit cu un preș de usa.I-am dat putina carnita taiata marunt,ca sa nu se inece.Ajuns in casa, ma simteam oarecum mandru de fapta mea si m-am gandit,inevitabil,la saracii oameni fara adapost care traiesc zile de cosmar pe frigul asta.

Dimineata,cand am iesit din casa,catelusul era afara,in zapada,la mica distanta de scara in care a fost lasat.Un vecin,probabil,i-a luat dreptul la viata.O viata,si asa,de caine.Iata o prima victima a frigului.Ar mai fi una daca as sti cine a considerat ca o viata de catelus este mai putin valoroasa decat una de om.Pardon,de animal.

Este o comună a cărei reşedinţe este localitatea Dragosloveni. La începutul secolului al XVI-lea, din cauza sărăciei care s-a abătut peste locuitorii din partea Rucărului şi din partea localităţii Dragoslavele din judeţul Argeş, o parte dintre oamenii(oieri,dupa cum spun legendele) din acele zone şi-au părăsit locuinţele pentru a căuta să meargă la mai bine. S-au oprit într-un loc frumos, înconjurat de munţi şi cu un aer curat şi primitor. În prezent, comuna Soveja este împărţită, aşa cum zic şi bătrânii, în două sectoare : Rucăreni şi Dragosloveni.

În Soveja, fostul mare dictator al ţării noastre obişnuia să vâneze urşi şi mistreţi, pe timp de iarnă. Tot în acea vreme, Soveja era o staţiune renumită în Vrancea, bogată în resurse, cu un climat benefic, tonifiant şi cu izvoare de ape minerale. Din păcate, în prezent, Soveja nu se poate mândri ca fiind o staţiune de interes turistic, dar are un potenţial uriaş. Cu puţin curaj, cu speranţă şi cu mult suflet, se pot accesa fonduri structurale care ar putea face din Soveja un punct turistic important pe harta României.

Soveja este locul unde eu şi familia mea am ales să ne facem o casă de vacanţă. Nu vă gândiţi că aţi intrat pe blogul unui bogătaş supărat pe sistem. Căsuţa e făcută pe împrumuturi bancare cam greu de suportat, dar care merită tot efortul. În ultima vreme am tras tare pentru a ne putea petrece sărbătorile de iarnă acolo si, sper eu, ne vom putea bucura de spiritul Crăciunului într-una dintre cele mai frumoase aşezări ale ţinutului vrâncean. Sărbători fericite tuturor !

Pe timp de iarnă, dar mai ales atunci când este zăpadă, drumul spre

Soveja este unul de poveste

Poiana “Punga”este punctul de atracţie al turiştilor veniţi

în vacanţă la Soveja

Poiana “Punga” văzută din curtea noastră

Drum de acces către poiană

]]> http://www.danbrasov.ro/index.php/2009/12/20/iarna-pe-ulita/feed/ 10 http://www.danbrasov.ro/index.php/2009/12/17/de-ce-nu-avem-anvelope-de-iarna/ http://www.danbrasov.ro/index.php/2009/12/17/de-ce-nu-avem-anvelope-de-iarna/#comments Thu, 17 Dec 2009 07:44:11 +0000 danbrasov http://www.danbrasov.ro/?p=1740 I. Starea de fapt

Marea majoritate a şoferilor români cunosc necesitatea anvelopelor de iarnă, însă mulţi dintre ei nu îşi cumpără un set pentru autoturismul lor. Pentru unii dintre ei acest lucru înseamnă costuri în plus pe care nu şi le pot permite, pentru alţii înseamnă o problemă în ceea ce priveşte depozitarea anvelopelor de vară în propria locuinţă. Să fim serioşi, dacă stai la bloc este foarte greu să te învârţi într-o cutie de câţiva zeci de metri pătraţi, dar să mai şi depozitezi anvelopele, pe lângă murături şi mirodenii ?

Din păcate, rezultatul nu le este favorabil nici şoferilor care deţin un set de anvelope de iarnă şi nici celor care nu deţin aşa ceva. Cei care circulă pe ditamai zăpada sau gheţuşul cu anvelope de vară pot rămâne oricând împotmoliţi (în cel mai bun caz) şi, automat, cei cu anvelope de iarnă îşi blestemă zilele din cauza lor. În România se vorbeşte de câteva zile despre posibilitatea adoptării unei legi care să îi oblige pe români să plece la drum, pe timp de iarnă, cu un set de anvelope de iarnă. Nu ştiu care va fi reacţia românilor, dar iniţiativa poate părea, la prima vedere, una necesară.

II. Ce ştim despre anvelopele destinate circulaţiei în diferite anotimpuri ?

Pe piaţă există trei tipuri de anvelope : cele de vară, cele all season (pentru toate anotimpurile) şi cele de iarnă. După ce ne cumpărăm, cu chiu, cu vai, un autoturism, nu prea ne mai gândim la anvelopele pe care le folosim. Ne aducem aminte de ele doar când avem o pană sau când vedem că sunt prea uzate pentru a mai face faţă în mod corespunzător. Totuşi, pentru siguranţa noastră, merită efortul de a ne cumpăra un set de anvelope pe care să le folosim vara şi unul pentru a le folosi iarna. Anvelopele pentru toate sezoanele sunt bune, însă nu suficiente. Astfel :

Anvelopele de vară sunt fabricate special pentru a fi utilizate atunci când temperatura de afară depăşeşte 7 grade Celsius. Au un comportament foarte bun pe un carosabil uscat şi chiar umed, însă nu este recomandată în niciun caz  pe un carosabil acoperit cu zăpadă sau gheaţă. Devin foarte rigide atunci când temperaturile sunt foarte scăzute, ceea ce va afecta aderenţa, dar rezistă la temperaturile foarte ridicate din timpul verii.

Anvelopele all season sunt fabricate special pentru a fi folosite pe parcursul întregului an, adică în toate celor patru anotimpuri. Calităţile anvelopelor de iarnă şi a celor de vară sunt îmbinate discret în cele all season. De menţionat că, în condiţii extreme, anvelopele all season le sunt inferioare celor de vară, pe carosabil uscat, cât şi celor de iarnă, pe zăpadă.

Anvelopele de iarnă sunt fabricate special pentru a fi utilizate la temperaturi mai mici de 7 grade Celsius. Au o aderenţă foarte bună pe zăpadă sau gheaţă datorită componentelor care îşi păstrează proprietăţile în cazul unor temperaturi scăzute.

III. Diferenţa dintre anvelopele de iarnă, vară şi all season (VIDEO)

Anvelopele de iarnă vs anvelopele de vară

Anvelopele de iarnă vs anvelopele de vară vs anvelopele all season

Anvelope pentru toate roţile vs anvelope de iarnă (spate ) si all season (faţă)

IV. În concluzie

Atunci când plecăm la drum, faptul că ne punem centura de siguranţă nu este de ajuns. Trebuie să ne asigurăm că autoturismul nostru respectă şi deţine toate măsurile de siguranţă în trafic. Anvelopele reprezintă un lucru important iar achiziţionarea unui set de anvelope de vară, atunci când e cald, şi de iarnă, atunci când intrăm în sezonul rece,  merită tot efortul financiar . La urma urmei vorbim de siguranţa noastră şi a celor ce merg împreună cu noi atunci când mergem cu maşina.Drive safe !

Din păcate, duminică a fost ultima zi cu zăpadă. Nu pentru că s-a topit, ci pentru că m-am întors acasă. Nici gând de iarnă. Mai degrabă o toamnă târzie. Mă întrebam dacă vom avea norocul să vedem zăpadă de sărbători. Măcar asta, că şi aşa la altceva nu prea mă puteam aştepta (aici includem cadourile de Crăciun). Iată că gândurile mi-au fost ascultate, pentru că, astăzi, cei de la Institutul de Meteorologie au dat un avertisment cod galben pentru ninsori. Să vină zăpadaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!

In perioada 15 – 17 decembrie va ninge in toate regiunile, urmand ca treptat sa se depuna strat de zapada in cea mai mare parte a teritoriului, iar vremea sa ia aspect de iarna.
In sudul si estul tarii, precum si la munte cantitatile de precipitatii vor depasi local 20…25 l/mp, iar vantul va prezenta intensificari sustinute viscolind si troienind zapada.

Se vor cumpăra pepeni mici, nu foarte mici, rotunzi şi fără pete sau lovituri. Vă recomand să îi alegeţi pe cei care abia dau în copt sau pe cei care au codiţa verde. Fierbeţi cam cinci litri de apă în care veţi turna sare, cam 40-60 grame la fiecare litru, după gustul fiecăruia. Puteţi  înţepa pepenii cu o ţăpuşă subţire din lemn, pentru a fi pătrunşi bine de zeamă. Nu faceţi multe înţepături. Pepenii se trec prin acea apă fiartă, cât ea este fierbinte, după care se pun în butoi alături de gogonele, morcovi, ţelină cu frunze şi mărar. Între pepeni, dar şi deasupra lor, aveţi grijă să puneţi câteva crenguţe de vişin sau/şi stejar, ca să le ţină bine.

Lăsaţi atât pepenii, cât şi apa să se răcească inainte de a umple butoaiele. Turnaţi în butoi apa prin care aţi trecut pepenii, după care adăugaţi apa pentru a completa, păstrând aceleaşi proporţii (apă cu sare). Aveţi grijă să vânturaţi la fiecare două zile. Se pot vântura şi după o săptămână, dar aveţi grijă să repetaţi măcar de trei ori acest procedeu. Abia aştept luna decembrie, pentru că nimic nu se compară cu o ceafă de porc , o pastramă de oaie sau un cârnat, toate la grătar, alături de un castron plin cu pepene murat gustos ca viaţa. Poftă buna !

ps: articolul a fost inspirat din greutăţile şi chinurile unui bărbat în viaţă, nevoit să îşi asigure burta pentru sezonul rece.